中國貨架市場(chǎng)目前正處在一個(gè)急速的需求上升期。由于市場(chǎng)需求的不斷膨脹，而使得一些中小型貨架廠開始不斷的提升價(jià)格來擾亂貨架市場(chǎng)的正常發(fā)展秩序。給整個(gè)物流行業(yè)的正常發(fā)展帶來了更多的不穩(wěn)定因素，導(dǎo)致大量的需求客戶對(duì)倉儲(chǔ)貨架的真正趨勢(shì)和正常的市場(chǎng)價(jià)格，使用價(jià)值做出錯(cuò)誤的理解。不過這個(gè)問題也不難解決，因?yàn)樨浖艿脑牧鲜冀K是鋼材，那么我們就可以從鋼材的市場(chǎng)變化中來尋貨架的市場(chǎng)變化，從而找到物流倉儲(chǔ)行業(yè)的真正發(fā)展趨勢(shì)。

    我們先來了解一下鋼材市場(chǎng)：當(dāng)前中國鋼市因?yàn)榻?jīng)濟(jì)增速的繼續(xù)下行，導(dǎo)致鋼材庫存消化時(shí)間相對(duì)延長；再加上鋼廠繼續(xù)保持較高的產(chǎn)能釋放，總的社會(huì)鋼材庫存壓力依然在制約鋼價(jià)的上升空間，同時(shí)進(jìn)口鐵礦石、鋼坯等原材料價(jià)格繼續(xù)保持弱勢(shì)盤整階段，進(jìn)一步為鋼價(jià)提供成本剛性支撐的力度有限。如此來看，預(yù)計(jì)近日國內(nèi)鋼材市場(chǎng)盤整消化庫存為主。而貨架的市場(chǎng)價(jià)格也會(huì)因?yàn)殇摬牡氖袌?chǎng)價(jià)格變化而水漲船高的，結(jié)果也就十分明朗了。

     影響鋼材價(jià)格變化主要有以下幾個(gè)因素：一是生產(chǎn)成本，這是鋼材價(jià)格變動(dòng)的基礎(chǔ)；二是供求關(guān)系，是影響鋼材價(jià)格變化的關(guān)鍵因素；三是市場(chǎng)體系，有缺陷的市場(chǎng)體系可能會(huì)放大供求關(guān)系的失衡，造成價(jià)格的大起大落。

1、成本要素構(gòu)成

原材料成本：鐵礦石是鋼鐵生產(chǎn)最重要的原材料。不同的鋼鐵企業(yè)采購的進(jìn)口礦、國產(chǎn)礦的價(jià)格、數(shù)量不同，且各自高爐的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不同，因此各個(gè)鋼鐵企業(yè)的原材料成本相差較大。

能源成本：焦炭是鋼鐵生產(chǎn)必須的還原劑、燃料和料柱骨架。同時(shí)，鋼鐵生產(chǎn)還要大量消耗煉焦煤、水、電、風(fēng)、氣、油等公用介質(zhì)。不同的鋼鐵企業(yè)采購的這些公用介質(zhì)的價(jià)格、數(shù)量不同，且各自技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)不同，因此各個(gè)鋼鐵企業(yè)的能源和公用介質(zhì)的成本相差較大。

人工成本：人工成本是鋼鐵行業(yè)的重要成本。盡管我國的實(shí)物勞動(dòng)生產(chǎn)率與發(fā)達(dá)國家存在很大的差距，但單位工時(shí)成本（主要是人均收入水平）的差距更大。因此，我國鋼鐵噸發(fā)貨量中的人力成本約為發(fā)達(dá)國家的三分之一，國外平均數(shù)的二分之一?？傮w上看，我國鋼鐵企業(yè)間人工成本的差距不太明顯。

折舊與利息：設(shè)備投入大是鋼鐵行業(yè)的重要特征。全球范圍看，除日本采用快速折舊外，美國、歐洲、韓國和我國的鋼鐵企業(yè)一般采用正常折舊，而俄羅斯的折舊速度最慢。由于鋼鐵行業(yè)是資金密集性產(chǎn)業(yè)，我國鋼鐵企業(yè)的資產(chǎn)負(fù)債率普遍在50%以上，因此國家貨幣政策的變化將嚴(yán)重影響鋼鐵企業(yè)的財(cái)務(wù)費(fèi)用。

2、裝備及工藝技術(shù)水平

“十五”期間，鋼鐵企業(yè)在提高裝備水平、科技進(jìn)步、節(jié)能降耗等方面的投資大幅增加，使得我國鋼鐵工業(yè)裝備水平明顯提高，節(jié)能降耗、綜合利用方面也取得了顯著成績(jī)，為降低成本發(fā)揮了很大作用。

3、噸鋼投資成本

鋼鐵行業(yè)作為資金密集型行業(yè)，投資成本的高低也是影響鋼材價(jià)格的一個(gè)重要因素。2001年以來噸鋼投資呈下降趨勢(shì)。